Корпусные подшипники для сельхозтехники в

2018-06-19

Подшипники корпусные выполняют задачу компенсации несовместимости по оси, предотвращая перекос вала. Они могут работать при высоких частотах вращения и в условиях чистого качения. Другими особенностями корпусных подшипников являются безопасность для окружающей среды и длительный срок эксплуатации.

Использование корпусных подшипников дало возможность оставить в прошлом сложные конструкции подшипниковых узлов. Для упрощения установки на гладкие валы выпускают такие корпусные подшипники, у которых внутреннее кольцо расширено. Оно одевается на вал и закрепляется с помощью установочного винта.

Корпусные подшипники

Корпусные подшипники выпускают как из подшипниковой стали, так и из нержавеющей стали. Корпуса изготавливаются из чугуна. Для применения подшипников в условиях высокой температуры выпускаются подшипники с термостойкой смазкой и уплотнениями особой конструкции. А если подшипники применяют в установках, в которых есть вероятность взаимодействия с пищевыми продуктами, то корпусные подшипники изготавливают из нержавеющей стали и со специальной смазкой.

Корпусные подшипники

Интернет-магазин запчастей для сельхоз и спецтехники. Запчасти для агро техники оптом и в розницу Обмен, реставрация и ремонт запчастей для сельскохозяйственной и специализированной техники в Украине

Корпусные подшипники

Благодаря монолитной конструкции узлы широко используются в производственных помещениях и цехах со значительной запыленностью, а также в сельскохозяйственных машинах. Мы предлагаем корпусные подшипники серий UCP, UCF, UCFL, UCT для монтажа валов диаметром от 12 до 90 мм.

Корпусные подшипники

Подшипник под названием UCP 205 CT обладает внутренним диаметром 25 мм и относится к серии корпусных подшипников, которые по форме и габаритам отличаются от обычных. Корпус, изготовленный из высокопрочного чугуна, является частью подшипника. Данный корпус имеет арочную форму, ушки по бокам, в которых находятся отверстия для последующего крепежа с помощью болтов. Модель изготовлена со специальным клапаном, во время работы подающим смазку. Устанавливая подшипниковый узел, необходимо уделить внимание таким моментам, как правильное расположение канавки для смазки и отверстия в подшипнике.

1) Для корпусных подшипников со стопорными винтами или эксцентриковым стопорным кольцом указанные значения действительны для валов с допуском h6. 

  • Дополнительная информация представлена в разделе «Корпусные подшипники» .
  • Информация о выборе подходящего подшипника и использовании данных, представленных на этой странице, приведена в разделе «Процесс выбора подшипников» .
  • Общая информация о подшипниках качения приведена в разделе «Общая информация о подшипниках» .

Подшипник UCFC 207 CT относится к роду корпусных, так как имеет корпус, который изготовлен из сплавов качественного металла или чугуна. Он предназначен для предотвращения ударов по узлу. Внутренний диаметр 40 миллиметров, что совпадает со многими валами. В его корпусе присутствуют четыре ушка, которые предназначены для болтового соединения. Помимо этого, было предусмотрено резиновое уплотнительное кольцо, которое предотвращает попадание пыли, влаги и грязи в механизм подшипника. Подобные подшипники применяются в различных сферах деятельности, например, сельскохозяйственной или аграрной.

Купить корпусные подшипники корпуса подшипников и подшипниковые узлы в сборе в СПб по оптимальной цене с доставкой по России вы можете в нашей компании Базовая техника [email protected] +7(812)740-12-27.

Корпуса такого типа имеют отверстия с масленкой, посредствам которой происходит повторное смазывание узла. Такие подшипниковые узлы следует использовать в условиях влажной или пыльной среды при высоких нагрузках.

Представляющие собой закрытый стационарный узел подшипники корпусные обладают целым рядом преимуществ. Запрашиваемая за корпусные подшипники цена окупается их долговечностью. Они прекрасно работают при высокой запыленности, что делает их незаменимыми для сельхозмашин, производственного оборудования и пр.

Sitemap