Крепление гидроцилиндра к мосту мтз 82

2018-05-19

Для того, чтобы манжеты могли выполнять свои функции (не допускать перетечки) наружная поверхность штока и внутренняя поверхность гильзы должны быть гладкими, без царапин и шероховатостей. Эти поверхности шлифуются и полируются при изготовлении.

Проверить всасывающее отверстие, всасывающий клапан, очистить всасывающую трубу, всасывающий фильтр.
Установить всасывающий трубопровод требуемого диаметра, исключить местные сопротивления. Уменьшить высоту всасывания, установить подпиточный насос или создать в баке избыточное давление. Уменьшить частоту вращения до рекомендуемых значений, установить подпиточный насос или создать избыточное давление в баке.
Заменить рабочую жидкость на рекомендованную, установить подпиточный насос или создать избыточное давление в баке. Отремонтировать или заменить насос подпитки.
Выпустить воздух из гидросистемы в высшей его точке. Проверить герметичность гидросистемы.

Шарнирный узел для крепления гидроцилиндра

• Разборку, сборку гидроцилиндров и замену опорно-направляющих и уплотнительных элементов производить согласно «Инструкции по обслуживанию и ремонту цилиндров гидравлических».
• При монтаже и эксплуатации гидроцилиндров должны соблюдаться правила безопасной работы, приведенные в ГОСТ 16028, ГОСТ , а также в инструкции по эксплуатации машины.
• Перед установкой гидроцилиндра на машину необходимо не менее чем за 12 часов его расконсервировать.
• При монтаже гидроцилиндра необходимо обеспечить соблюдение направления действия усилия с осью штока на всем пути его движения, а также надежность закрепления гидроцилиндра.
• При монтаже гидроцилиндров необходимо обеспечить жесткую фиксацию штока (плунжера) относительно гильзы для предотвращения его самопроизвольного выдвижения. Монтаж гидроцилиндров массой до 30 кг осуществляют вручную, свыше 30 кг - с применением подъемно-транспортных средств.
• Монтаж гидроцилиндра на изделие (машину) рекомендуется производить съемными грузозахватными приспособлениями, например, грузовым текстильным ленточным стропом типа СТП или СТК, необходимой грузоподъемности.

Шарнирный узел для крепления гидроцилиндра

На тракторе Т-40 с дизельным двигателем Д-144 установлен гидроусилитель Т30-3405010-Е поршневого типа, в котором распределение масла происходит с помощью золотника, расположенного внутри поршня. ГУР расположен в передней части трактора под капотом. Одна сторона поршня выполнена в виде рейки с тремя зубьями переменной толщины, входящими в зацепление с сектором вала, зубья которого также имеют переменную толщину. Средний зуб поршня при сборке совмещается со средней впадиной сектора. Зазор в секторном зацеплении с поршнем регулируется при помощи регулировочного винта. При работе трактора поток масла, который передается насосом гидросистемы, разделяется на два направления: к гидроусилителю и к раздельно-агрегатной гидравлической системе. Это разделение производится клапаном потока, золотник которого имеет дроссельное отверстие, рассчитанное на подачу масла 10-12 л/мин – величина, необходимая для нормальной работы ГУРа.

Приспособа для гаража. Ч2. Крепление гидроцилиндра. - YouTube

Гидроцилиндр одностороннего действия - в данном типе гидроцилиндров, выдвижение штока осуществляется за счет создания давления в полости гильзы цилиндра, а возврат в начальную позицию штока за счет пружины.

Приспособа для гаража. Ч2. Крепление гидроцилиндра. - YouTube

Кронштейн гидроцилиндра ЦС-50 на МТЗ

  1. Название: Кронштейн МТЗ гидроцилиндра под ГОРУ
  2. Сфера применения: МТЗ-1005, МТЗ-570, МТЗ-80, МТЗ-826, МТЗ-90, МТЗ-92, МТЗ-900, МТЗ-900, МТЗ-920, МТЗ-950, МТЗ-952.
  3. Завод-производитель: Минский моторный завод (ММЗ).
  4. Каталожный номер: Ф80-3001011. 

Гидроцилиндры двухстороннего действия (рис. 45, б) обеспечивают движение выходного звена под действием давления рабочей жидкости в двух противоположных направлениях. Рассмотрим конструкцию и принцип действия гидроцилиндра двухстороннего действия (рис. 46). Рабочая жидкость от насоса поступает через штуцер 8 поршневой полости в гильзу 3. Под действием давления жидкости, преодолевая внешнее сопротивление на штоке 4, поршень 7 перемещается влево до тех пор, пока стопорное кольцо 5 не упрется в ограничитель хода 2 (втулка). При обратном ходе поршня жидкость подается в штоковую полость. Герметизируют полости цилиндра и штока манжетами 6. Гидроцилиндр одной стороной крепится к раме машины через проушину 9 с втулкой, выполняющей роль подшипника скольжения при подвижном закреплении цилиндра. На другой стороне цилиндра для соединения штока с исполнительным механизмом имеется резьба.

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

Производимые Заводом поршневые гидроцилиндры двухстороннего действия соответствуют стандартам ISO 3320 (сварные) и ISO 6020 (на болтах). Стандартные гидроцилиндры, выпускаемые нашей компанией, имеют размеры, приведенные в таблицах каталога. Каталоги стандартных цилиндров можно скачать по ссылкам внизу страницы или посмотреть в соответствующих разделах нашего сайта. Все гидроцилиндры проходят испытания согласно ГОСТ и на все гидроцилиндры выдается заводская гарантия.

Расчет тормозного устройства встроенного в гидроцилиндр сводится к определению величины зазора z между тормозным плунжером и ответным отверстием в крышке гидроцилиндра (см. Рис. 54).          Исходными данными для расчета зазора в тормозном устройстве являются:

Ключевыми моментами, от которых напрямую зависит выбор  конструкции при разработке конструктивного решения узла поршня со штоком, являются: тип уплотнения поршня с гильзой, конструкция поршня и способ крепления поршня к штоку.

1) на болтах;
2) на наружной резьбе;
3) на внутренней резьбе;
4) на наружных полукольцах;
5) на внутренних полукольцах;
6) на закладной проволоке;
7) головка глухая;
8) головка приварная;
9) на штифтах;
10) на стяжных шпильках.

Sitemap