Подшипники промежуточной опоры мтз 82

2018-08-09

Прежняя опора по конструкции аналогична используемой на « Волге », только больше по размеру.
Последняя опора полностью подлинная, ее нетрудно отличить даже на пейзаж по характерной звездообразной форме « резинки ».
Последняя опора ( дет.
3302–2202081 ) представляет собой резиновую подушечку ( дет.
3302–2202085 ), в которой установлена обойма ( дет.
3302–2202084 ) с запрессованным в ней подшипником ( дет.
6–180206АС9 ).
Опора прикреплена кронштейном ( дет.
3302–2202082 ), который привлекает ее к перекладине рамы двумя болтами.

К основным неисправностям карданной нереда-ч и относятся вибрации и рывки, вызываемые износом шлице-вых соединений, карданов и подшипников промежуточной опоры , ослаблением креплений карданных валов. Биение карданного вала возникает при его погнутости.   [6]

Подшипник промежуточной опоры МТЗ-82 115 (6015)

Устанавливаем приспособление на вилку, уперев его в гайку, и создаем предварительный натяг. Если усилия съемника недостаточно, помогаем ему легкими ударами молотка. Таким образом постепенно спрессовываем вилку со шлицев переднего карданного вала.

Подшипник промежуточной опоры МТЗ-82 115 (6015)

Недопустимо нагревать подшипники до температур свыше 125 °С, так как при этом могут произойти изменения структуры материала подшипника. Равномерного нагрева можно достичь при помощи индукционных нагревателей, нагревательных электроплиток с термостатом и масляной ванны. В последнем случае подшипник погружают в ванну с нагретым до необходимой температуры чистым минеральным маслом, обладающим высокой температурой вспышки, и выдерживают в течение 10…15мин. При монтаже подшипников с защитными шайбами и постоянно заложенным смазоч­ным материалом их нагрев проводят в термостате.

Подшипник промежуточной шестерни ТНВД Фотон-1039

Вы можете отправить нам сообщение заполнив данную форму. Организация:
Контактное лицо: (Обязательно)
E-Mail: (Обязательно)
Телефон:
Текст: (Обязательно)
География продаж

Подшипник промежуточной шестерни ТНВД Фотон-1039

Упорные сферические роликовые подшипники (тип TSR) идеально подходят для эксплуатации в условиях тяжелых нагрузок, сложностей с обеспечением и поддержанием соосности корпуса или проблем с отклонением вала.

Обмен: грн. $ € руб.

Чтобы проверить подшипник, нужно подвесить заднюю часть машины, завести двигатель, включить передачу и прислушаться. Так вы сможете определить место, откуда исходит шум. Если проблема именно в подвесном подшипнике карданного вала, то звук будет идти из промежуточной опоры.

Раздаточная коробка служит для передачи крутящего момента от коробки передач к переднему ведущему мосту. С ее помощью осуществляется автоматическое или принудительное включение и выключение переднего моста. Передаточное число раздаточной коробки 0,866.

Внешне смазка “Литол 24” представляет собой однородную мазь от светло-желтого до коричневого цвета (в зависимости от производителя и используемого базового масла). Выполняется по ГОСТ 21150-87 . В соответствии с ним она является антифрикционной, многоцелевой, водостойкой смазкой, предназначенной для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от -40°С до плюс +120°С (кратковременно до +130°С).

Sitemap