Вилка выжимного подшипника мтз 82

2018-09-09

Данная деталь встречается как правило в механических коробках передач, а намного реже в коробках с гидравлическим приводом. Давайте рассмотрим конструкцию вилки сцепления на примере автомобилей семейства ваз 2110-2112 и ваз 2106-2107.
Состоит вилка из рычага и двух лапок, закрепленных на металлическом стержне.

В ДорСтройСервис цена на вилки выжимного подшипника JS180-1601021-2 в интернет-магазине ниже, чем в других магазинах, благодаря прямым договорам с производителями запасных частей, отлаженной логистике и оптовым закупкам.

Вилка выжимного подшипника (в сборе) МАЗ (JS180-1601021-14)

Что она из себя представляет? Как правило, это своеобразный рычаг, воздействие на который приведет к отводу нажимного диска. При выжимании педали указанная деталь способствует перемещению муфты выжимного подшипника, что гарантирует перестановку внутренней кромки пружины вперед и последующее выключение устройства. Таким образом, сцепление выключается. Также эту самую вилку можно назвать и вилкой включения сцепления, так как в момент обратного действия, при опускании педали, вилка также и включает сцепление.

Вилка выжимного подшипника (в сборе) МАЗ (JS180-1601021-14)

Главная роль сцепления – это обеспечение кратковременного рассоединения двигателя и трансмиссии , а также обратного их соединения во время переключения передач. Но кроме этого, на сцепление возлагается еще одна очень важная задача: обеспечение элементам трансмиссии плавности в работе и оберегание их от излишних нагрузок, а также от колебаний. Несложно догадаться, что все элементы сцепления располагаются непосредственно между автомобильным мотором и его коробкой передач.

Вилка выжимного подшипника УАЗ Патриот (Автотранс)

В ДорСтройСервис цена на вилки выжимного подшипника JS180-1601021-1 в интернет-магазине ниже, чем в других магазинах, благодаря прямым договорам с производителями запасных частей, отлаженной логистике и оптовым закупкам.

Вилка выжимного подшипника УАЗ Патриот (Автотранс)


Снимаем крепеж АКБ и клеммы в очередности, как на фото. Были случаи когда ключом  с плюсовой клеммы коротили на контроллер!
Поддомкрачиваем передок с двух сторон, снимаем колеса и откручиваем гайки приводов (на 32) офигеннейшим воротком. При этом Ваш ассистент ,что есть мочи , давит на тормоз чтоб не прокручивались привода. Съемником выталкиваем пальцы шаровых, отсоединяя ступицу от рычага и в любом удобном для Вас месте, откручиваем тяжку стаба (удобнее возле стойки). Операцию делаем с двух сторон.

Парни, тогда еще один вопрос по этому поводу. На рабочем цилиндре стоит пружина - от болта крепления цилиндра на выжимную вилку. По ходу это плод воображения бывшего хозяина? Если выжимной постоянно у лепестков корзины должен быть, тогда смысл этой пружины? Или я снова не прав?

Sitemap